Daugelis automobilių parko operatorių mums sako: „Diržas atrodo gerai, jame nėra įtrūkimų“. Anksčiau tai buvo patikima informacija apie senesnius gumos mišinius, tačiau šiuolaikiniai EPDM diržai taip nebetrūkinėja. Iš tikrųjų V-briaunelės profilis susidėvi per milijonus apsisukimų. Galiausiai šonkauliai nukrenta iki galo ir paliečia skriemulio griovelių metalinį slėnį. Kai pleišto kontaktas ant šoninių sienelių išnyksta, diržas slysta veikiamas apkrovos, nesvarbu, kaip stipriai sukate reguliavimo varžtą.

Kitas dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį prieš užsėjant naują diržą: žiūrėkite tiesiai žemyn diržo linija į kintamosios srovės generatoriaus skriemulį. Sunkvežimiuose, kuriems buvo atliktas netvarkingas remontas pakelėse, apatinė generatoriaus kronšteino ausis dažnai šiek tiek iškrypsta. Jei jis pakrypęs net vienu ar dviem milimetrais į priekį, diržas per kelias savaites nusisuka ir nuskuta laidą tiesiai nuo išorinio šonkaulio.

Greitai pasukite ventiliatoriaus stebulę ir tuščiosios eigos guolį ranka, kol diržas išjungtas. Jei jaučiate žvyro įdubimą ar klibėjimą, nedelsdami išrūšiuokite tą guolį, kitaip vibracija tiesiog nuvargins naujo diržo įtempimo virves.